Moyeu arrière Magneto Fly Bikes

  
FLY BIKES MAGNETO ROUE ARRIÈRE. Le moyeu à cassette Magneto dispose d'un système magnétique qui s'active grâce à la force de deux aimants, permettant à l'anneau de cliquet de s'engager. Le champ magnétique fournit une force de répulsion uniforme, ce qui permet au cliquet de fonctionner parfaitement droit et est conçu de manière à réduire les frottements par rapport à l'utilisation de ressorts. Les aimants en néodyme que nous utilisons maintiennent le champ magnétique presque indéfiniment.

Ces propriétés créent le système le plus rapide, le plus fiable et le plus durable possible. Sans oublier un bruit plutôt unique et puissant... La simplicité du système est également idéale pour la personnalisation. Avec UN SEUL élément mobile, l'assemblage est aussi simple que possible et réduit considérablement le poids global.

Nous utilisons des bouchons en CrMo traités thermiquement au lieu d'aluminium pour être rigides et éviter le jeu qui peut se former avec le temps, et ils sont usinés CNC à l'extérieur et à l'intérieur pour atteindre presque le même poids. Le boîtier est fabriqué en aluminium 7075 beaucoup plus résistant et présente des trous de rayons enfoncés que nous avons créés avec notre moyeu avant classique. Le corps, les bouchons et les boulons utilisent un processus anti-rouille qui donne également au moyeu une finition de couleur superbe. Enfin, nous voulions que ce moyeu soit de la meilleure qualité possible, donc nous le faisons fabriquer en Europe pour obtenir la meilleure qualité. Remarques : Le moyeu final présente un boulon de 10 mm.

/ 3/8 sur le côté entraîné avec une section de 14 mm. OD pour s'adapter au dropout. Fonctionne uniquement avec des dropouts de 6 mm. Pour des dropouts plus fins, une rondelle de 14 mm. La version féminine n'est pas adaptée à une utilisation avec des pegs du côté entraîné.

Les moyeux Magneto présentent des flasques plus épaisses pour une résistance supplémentaire, nous recommandons donc des rayons avec un J-bend plus large. Les rayons avec un J-bend plus étroit fonctionnent également, mais cela nécessite de plier légèrement les rayons lors du montage. Cela peut causer un problème esthétique car cela peut marquer la flasque parfois, mais une fois la roue tendue, cela fonctionne parfaitement.

L'option de rayons Flybikes sera bientôt disponible. SPÉCIFICATIONS - SYSTÈME D'ENGAGEMENT MAGNÉTIQUE MAGNETO - COQUILLE EN ALUMINIUM 7075-T6 AVEC CONCEPTION À TROUS DE RAYONS ENFONCÉS - CORPS, BOUCHONS ET BOLTS EN CRMO TRAITÉS THERMIQUEMENT AVEC TRAITEMENT ANTI-ROUILLE - AXE EN CRMO TRAITÉ THERMIQUEMENT - BOUCHONS CRMO USINÉS CNC À L'INTÉRIEUR ET À L'EXTÉRIEUR - GARDES NYLON CÔTÉ NON ENTRAÎNÉ COMPATIBLES AVEC LE MOYEU AVANT - GARDE NYLON CÔTÉ ENTRAÎNÉ DISPONIBLE - FABRIQUÉ EN EUROPE - POIDS AXE CR : 422 GR / 14,8 OZ. INFORMATIONS DE RAYONNAGE : DIAMÈTRE DE LA FLASQUE CÔTÉ ENTRAÎNÉ : 48MM / RAYONS DE 8MM DÉCALAGE CÔTÉ ENTRAÎNÉ : 29MM DIAMÈTRE DE LA FLASQUE CÔTÉ NON ENTRAÎNÉ : 41MM / RAYONS DE 8MM DÉCALAGE CÔTÉ NON ENTRAÎNÉ : 19MM. Remarques : Le moyeu final présente un boulon de 10 mm. SPÉCIFICATIONS - SYSTÈME D'ENGAGEMENT MAGNÉTIQUE MAGNETO.

COQUILLE EN ALUMINIUM 7075-T6 AVEC CONCEPTION À TROUS DE RAYONS ENFONCÉS. CORPS, BOUCHONS ET BOLTS EN CRMO TRAITÉS THERMIQUEMENT AVEC TRAITEMENT ANTI-ROUILLE. AXE EN CRMO TRAITÉ THERMIQUEMENT. BOUCHONS CRMO USINÉS CNC À L'INTÉRIEUR ET À L'EXTÉRIEUR.

GARDES NYLON CÔTÉ NON ENTRAÎNÉ COMPATIBLES AVEC LE MOYEU AVANT. GARDE NYLON CÔTÉ ENTRAÎNÉ DISPONIBLE.

422 GR / 14,8 OZ. DIAMÈTRE DE LA FLASQUE CÔTÉ ENTRAÎNÉ.

48MM / RAYONS DE 8MM. DIAMÈTRE DE LA FLASQUE CÔTÉ NON ENTRAÎNÉ. 41MM / RAYONS DE 8MM. Désolé, nos articles ne sont PAS disponibles pour le retrait. Pas d'informations supplémentaires pour le moment. Roue Manufacture BB86 boîtier de pédalier / press fit race bmx mtb.

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